大きいタンクバックをつけると、後付スイッチ類の操作が非常にやり辛いよね。
ということでタンクバックに接触しない位置にスイッチを移設。
「TANAX 縦形ステーホルダー SA21」
これをハンドルスイッチとミラークランプの間に設置。
ステーホルダーに
「NANKAI PB-05B マルチホルダーKANIシリーズ ミラーパイプクランプ」
をボルト止め。
PB-05Bをミラー共締めで使えばシンプルなのだが、
ミラーが不意に緩んだ時にスイッチ類も一緒にグラグラするのは不便。
そういった理由で縦型ホルダーを介した独立保持とした。
左手側、クラッチマスターシリンダーの上部にスイッチ類を集中配置、
スイッチ類の操作は断然やりやすくなった。
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